Suezkanalkrise 2024
25.04.: MSC Cruises sagt die Neupositionierungsreise der MSC Euribia ab. Das Schiff umrundet Afrika, um Kreuzfahrten im Persischen Golf anbieten zu können. 4: Princess Cruises nimmt langfristige Änderungen an den Routen für die beiden Weltkreuzfahrten vor – Island, 9. Rotes Meer, Meer des Friedens, Meer des Krieges. 9. 10: Lesezeit: Lords of the Sea: Das britische Schlachtschiff HMS Howe in. Foto: Imago piemags. 7. Prozent plus Höhenflug der Reederei-Aktien – Krise am Roten Meer lockt Investoren. Von Jörgen. 14.01.2024: Artikel anhören. Die deutsche Reederei Hapag-Lloyd hier. 9. Erfahren Sie, wie sich Huthi-Angriffe auf die Schifffahrt im Suezkanal auswirken und welche neuen Routen genutzt werden. Auswirkungen auf Lieferketten Erfahren Sie mehr. Facebook Twitter Youtube Instagram Linkedin. Hotline, 04297500, Geschäftszeiten: Montag bis Freitag: 9:00 - 16:18 Uhr Nach Angriffen jemenitischer Huthi-Rebellen auf Schiffe im Roten Meer will die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd die Durchfahrt durch den Suezkanal bis dahin vermeiden Weitere Hinweise.4. Um möglichen Angriffen der Huthi-Rebellen zu entgehen, schickt die dänische Reederei Maersk vier Containerschiffe vom Roten Meer zurück durch den Suezkanal und auf die lange Reise rund um Afrika. 17. Die Suezkanal-Krise hat bereits gefährliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft. Die Unterbrechung der Handelswege führt zu Verzögerungen in Lieferketten, die bereits durch frühere Krisen stark beeinträchtigt waren. Die Kosten für den Gütertransport steigen, und diese Steigerungen werden letztlich auch zum Ziel. 25. Von Anfang bis Mitte April machen sich die Auswirkungen bemerkbar: „Jeder dritte Container im Hamburger Hafen kommt aus China.“ Sie stecken derzeit alle im Suezkanal fest“, sagt van Beuningen. Auch Daniel Hosseus, Geschäftsführer des Zentralverbands Deutscher Seehafenunternehmen, rechnet mit erheblichen Verzögerungen: „Die Havarie im Suezkanal wird auch nach der Rettung des den Kanal blockierenden Schiffes noch nachwirken.“ Die mehrtägige Blockade des Kanals hat die durch die Corona-Krise verursachten Engpässe im globalen Seehandel bereits verschärft. Ein Blick auf die Daten. Vincent Stamer, Experte für Seehandel am Kieler Institut, 22. Die Verordnung gilt bis auf Weiteres. Hapag-Lloyd umsegelt weiterhin den Suezkanal. 22.01.2024, 12: Ein Hapag-Lloyd-Containerschiff wird im Hamburger Hafen abgefertigt. Foto: Marcus Brandt dpa. 23. Die zur Lidl-Handelsgruppe gehörende Reederei Tailwind Shipping Lines schickt ihre Schiffe wegen der Krise im Roten Meer auf neue Routen. Sechs Containerfrachter auf der Asien-Europa-Route Panda Express Service werden nicht nur um die Südspitze Afrikas umgeleitet, sondern ändern sich bis auf weiteres auch. 23. Die aktuelle Krise zwingt die Reedereien jedoch dazu, längere Routen zu nutzen, wodurch ihre Fahrpläne gestört werden und ihre Kosten steigen. Die Passagen durch den Suezkanal sind um Prozent niedriger als in der ersten Dezemberhälfte letzten Jahres.15. Hier finden Sie alle Neuigkeiten und Hintergrundinformationen von ZEIT ONLINE zum Suezkanal. M 246. Hapag-Lloyd: Alles ist sicher, auch die Gewinne. Von der Krise im Welthandel fehlt jede Spur.22. Südafrika profitiert kaum von Krise am Suezkanal „Afrika braucht dich, und du brauchst Afrika“ Ostafrikanische Länder müssen Unterseekabel besser schützen Budget: Fast zwei Milliarden Euro weniger für Entwicklung und humanitäre Hilfe Autozulieferer Kostal eröffnet zweites Werk in Marokko