Indycar-Chassis 2024
27. IndyCar. Der amtierende IndyCar-Champion Alex Palou führte den IndyCar-Test mit zwei Autos in Sebring an, obwohl weniger als eine Sekunde das gesamte Feld abdeckte. Für die kommende Saison, die nächste Woche in St. Petersburg beginnt, trug Palou eine neue Lackierung seiner Ganassi-Maschine. Er fuhr eine Bestzeit auf dem Straßenkurs von Florida. 10. Dallara DW-Rennen. Von Marshall Pruett, 10: ET. Im Laufe der mehrjährigen Hall-of-Fame-Karriere errang Rick Mears vier Siege und drei CART-IndyCar-Meisterschaften. Emerson Fittipaldi, der den CART-Titel und ein Paar s gewann, 7. Der Beginn der NTT INDYCAR SERIES-Saison wird voraussichtlich verbesserte Möglichkeiten für Streckenrekorde mit leichteren Fahrwerkskomponenten wie Aeroscreen, Pumpenträger und Getriebe bieten, die für den Hybridzusatz vorbereitet sind. Sobald die Hybrideinheit integriert ist, werden die Rennen mit der verbesserten Technik und dem Rad ausgestattet sein. 8. Die Einführung von Hybridantrieb in ein bestehendes Dallara IndyCar-Chassis hat sich als etwas kompliziert erwiesen. Die Covid-Pandemie hat nicht geholfen, ebenso wenig wie die anhaltenden Probleme in der Lieferkette. Um das V-Hybridsystem unterzubringen, mussten in Vorbereitung auf das Energierückgewinnungssystem ERS weitere kg aus dem vorhandenen Chassis entfernt werden. 1. Diese Woche wurde eine neue Geschwindigkeit gezeigt, als Kirkwood m11.277s erreichte und leicht in den Schatten stellte, indem er in m11 eintauchte .1s-Reihe in der Hybridversion des DW12. 1 Sekunde schneller als sein Bestes vom 22. Januar – der Nicht-Hybrid-Besuch in Homestead-Miami ist keine Garantie dafür, dass die Hybridautos von IndyCar die gleiche Leistung erbringen werden. 22. Von Marshall Pruett, 2: ET. Der genaue Gewichtsverlustwert wird erst bekannt gegeben, wenn alle Komponenten in der neuen IndyCar-Formel fertiggestellt sind. Es wird jedoch erwartet, dass die Geschwindigkeiten in der ersten Hälfte der Saison steigen, da der ehrwürdige Dallara DW einige neue Leichtbauteile verwendet .22. Dallara wird weiterhin der exklusive Chassislieferant für die NTT IndyCar Series sein, wie die Sanktionsbehörde am Mittwoch bekannt gab. „Dallara ist ein großartiger Partner und maßgeblich an allem beteiligt. 18. Aufgrund von Lieferverzögerungen bei einer Reihe wichtiger neuer Chassis-Artikel ist es den Teams auf dem Weg nach Homestead gestattet, jeweils eine einzelne Fahrzeugkonfiguration zu fahren. Je mehr dieser Artikel eingehen und die Teams in der Lage sind, ihre gesamte Fahrzeugflotte zu aktualisieren, wird die Serie den Teams ermöglichen, mit mehr Teilnehmern auf die Strecke zu gehen.10. Der Lauf des Rennens auf dem legendären Indianapolis Motor Speedway markiert den Höhepunkt des IndyCar-Programms, zu dem auch die erste, fürs Fernsehen gemachte Challenge gehört. 21. Hondas Innovation: Integration von Fahrwerk und Motor Die RC213V von Honda war schon immer für ihre Motorleistung bekannt, aber in dieser Saison haben sie beim Fahrwerksdesign erhebliche Fortschritte gemacht. Die Integration zwischen Fahrwerk und Motor wurde optimiert, um die Fahrdynamik zu verbessern und ein sanfteres Fahrverhalten zu gewährleisten, das im 18. Jahr entscheidend ist. Der Start der IndyCar-Saison ist knapp zwei Monate entfernt, der Firestone Grand Prix von St. Petersburg steht bevor Am Sonntag geht es los. Es überrascht nicht, dass dies bei Sportwetten der Fall ist. 5. IndyCar wird Hybrid, und Honda setzt seinen nächsten 2-Liter-Twin-Turbo-V, einen CR-V mit Rohrchassis, ein, um das zu feiern – plus PS.20. Mit der Entscheidung von Andretti Global, seine Bemühungen im nächsten Jahr auf ein kleineres Programm zu konzentrieren, nimmt die Größe des Starterfelds der nächsten NTT IndyCar Series für die gesamte Saison Gestalt an. Chevrolet, der Titelverteidiger in der Herstellerwertung und Vollzeitfahrer, und Honda Performance Development, Gewinner des Fahrertitels mit Alex Palou, sind 12. Im Grunde genommen ist IndyCar Amerikas führende Form des Formel-Rennsports. Das bedeutet, dass Sie Autos sehen, deren Stil denen in denen vage ähnelt. Es ist auch unglaublich. 3. IndyCar, Honda und Chevy vereinbaren, das neue Hybridmotorenpaket aufgrund von Lieferkettenproblemen zu verschieben. Zuerst sollte es - gefolgt werden. Jetzt stehe ich vor einer neuen Reihe von. 3. 11. Oliver Askew ist mit von der Partie. 12. David Malukas könnte zu Ganassi wechseln und Ericsson als talentierten, finanzierten Fahrer ersetzen. Könnte bei DCR bleiben. Könnte ein neues HMD-Team leiten. 13. Graham Rahal könnte bei RLL bleiben, wenn .